Рынок такси в Украине составляет 40 млрд грн в год.
Об этом говорится в исследовании, которое провел Офис эффективного регулирования, аналитики которого составили системный анализ рынка.
Согласно исследованию, “белый сегмент” делает только 1 млрд грн. Остальные – около 96% рынка – находится в тени, а его участники полностью или частично скрывают свою фактическую деятельность, работая без предусмотренной законодательством лицензии.
Из 220 тысяч водителей только 13 тысяч имеют лицензии.
При этом в перевозках задействовано 200 тыс. автомобилей, которые, преимущественно, принадлежат частным лицам и обслуживают 280 млн пассажиров ежегодно.
По мнению экспертов, одной из существенных проблем рынка является неравные условия ведения бизнеса для легальных и нелегальных операторов. Последние не несут затрат на получение лицензий, не платят налогов – значит, имеют значительные конкурентные преимущества по ценовому фактору.
Из-за уклонения от уплаты налогов, нелегальные информационно-диспетчерские службы (ИДС) могут предлагать перевозчикам комиссию за свои услуги до 20% ниже, чем легальные ИДС. При этом, контроль за выявлением нелегальных участников рынка не работает, а регулирование приводит к невозможности легального ведения бизнеса и перехода «в тень». Только в 2017 году было отменено 8 тыс. лицензий перевозчикам, которые закрыли соответствующий ФЛП, а это – треть от всех выданных лицензий на этот вид деятельности.
Кроме того, из-за преимущественно теневого рынка такси, государственный бюджет ежегодно получает лишь до 1-3% от минимально прогнозируемых налогов и сборов в сфере, а недополученный ЕСВ составляет 1,4% от общего объема поступлений в Пенсионный фонд.