Нещодавні посилені українські удари по російських морських танкерах в Азовському морі, які перевозять бензин, змусили Росію закрити деякі морські шляхи.
Про ситуація в Азовському морі, в якої опинилася Росія через дії українських сил, йдеться в аналітиці американського Інституту вивчення війни (ISW).
Генеральний штаб України та командувач українських військ безпілотних систем (СБС) майор Роберт «Мадьяр» Бровді 11 липня повідомили, що українські війська завдали ударів по 28 російських суднах, включаючи 21 танкер, чотири буксири, два суховантажі та земснаряд в Азовському морі в ніч з 10 на 11 липня. Генеральний штаб України повідомив, що нафтові танкери перевозили російські нафтопродукти, порушуючи міжнародні санкції, а решта суден підтримували російську військову логістику та перевозили вантажі — ймовірно, в Азовському морі. Бровді натякнув, що російська влада, схоже, зупинила морське сполучення через Керченську протоку. Він 11 липня повідомив, що українські війська завдали ударів по 76 суднах між 6 та 11 липня, зокрема в Азовському морі. Агентство Reuters повідомило 10 липня, посилаючись на три джерела в галузі експорту зерна, що російська влада тимчасово призупинила морське судноплавство через канал “Азовське море – Дон” після нещодавніх ударів України по російських суднах в Азовському морі. Одне з джерел заявило, що російські прикордонники припинили приймати запити на прохід через Керченську протоку з 18:10 за місцевим часом 10 липня, і не уточнило, коли закінчиться термін дії призупинення. Українські удари по російських морських бензинових перевезеннях протягом минулого тижня є новим етапом у зусиллях України щодо ізоляції окупованого Криму від російської логістичної мережі та порушення російських морських судноплавних шляхів, особливо для нафтопродуктів та зерна, яке у своєї більшості є краденим з окупованих територій України.
Дані Starboard Maritime Intelligence вказують на можливе 55-відсоткове зменшення кількості суден з активними транспондерами автоматичної ідентифікаційної системи (AIS) в Азовському морі в період з 30 червня по 11 липня. Дані відстеження суден від Starboard Maritime Intelligence зафіксували 267 можливих суден з активними транспондерами AIS в Азовському морі 30 червня, але лише 120 можливих суден з активними транспондерами AIS в Азовському морі 11 липня, що потенційно означає 55-відсоткове зменшення. Дані Starboard від 30 червня показують активні судна з транспондерами AIS по всьому Азовському морю, вздовж узбережжя Росії та окупованої України, а також у російських та окупованих українських портах. Дані Starboard від 11 липня показують значно менше активних суден з транспондерами AIS по всьому Азовському морю, причому більшість суден зосереджені поблизу портів, узбережжя або в Таганрозькій затоці. Дані Starboard від 30 червня та 11 липня також показують кілька місць розташування транспондерів AIS у внутрішніх точках Росії та окупованої України. Дані AIS можуть бути підроблені та глушені, що призводить до появи сигналів AIS на суші або поза фактичним робочим маршрутом їхнього судна. Дані Starboard показують методологічно узгоджену кількість транспондерів AIS, які активно повідомляють про місцезнаходження, підроблені чи інші, в Азовському морі та Керченській протоці; крім того, побоюючись, що українські сили “вираховують” місцезнаходження суден, які збираються атакувати, їхні капітани вирішують відключити транспондетри і тому дані AIS не відображають точну кількість суден у цих районах.
Посилені українські удари по морських суднах, можливо, спонукали російські судна змінити свою поведінку в Азовському морі кількома способами, що узгоджується з даними Starboard та аномаліями сигналу AIS. В Азовському морі може плавати менше суден через підвищену загрозу українських ударів. Деякі судна, що плавають в Азовському морі, можливо, вимкнули свої транспондери AIS, що узгоджується зі спробами Росії приховати місцезнаходження російських суден загалом та суден в Азовському морі зокрема. Дані Starboard від 10 та 11 червня також вказують на те, що Росія продовжує глушити сигнали транспондерів AIS, як вона робила це з часів до останніх українських ударів по суднах в Азовському морі, можливо, як запобіжний захід проти постійної загрози ударів українських безпілотників.
