В Україні зростають продажі електромобілів, які вважаються більш екологічними (поки не настав час утилізації акумуляторних батарей), проте не сильно розвивається мережа комерційних зарядних станцій. ШІ Grok пояснив, чому так відбувається.
Таке питання було поставлене штучному інтелекту Grok: Є три абсолютно однакових за іншими характеристиками автомобіля. Відрізняються лише двигунами: електро, дизель та бензин (А-95). Потрібно на кожному з них проїхати 500 км. За нинішніх цін в Україні, яка заправка з цих трьох видів палива виявиться найвигіднішою (прорахуй зарядку електромобіля на комерційної зарядної станції, дома по нічному та денному тарифам)?
Grok:
Щоб визначити, який тип автомобіля (електричний, дизельний чи бензиновий А-95) є найвигіднішим для поїздки на 500 км за нинішніми цінами в Україні у 2025 році, ми виконаємо розрахунки на основі актуальних даних про ціни на паливо та електроенергію. Для цього врахуємо витрати пального/електроенергії, тарифи на зарядку електромобіля (домашня нічна, домашня денна та комерційна зарядна станція) та порівняємо загальні витрати.
Припущення
Автомобілі однакові за характеристиками (крім двигунів), тому припустимо, що це середньорозмірні автомобілі (наприклад, кросовери або седани) з порівнянними параметрами.
Електромобіль: Для розрахунків візьмемо популярний електромобіль, наприклад, Volkswagen ID.4 з батареєю 84,8 кВт·год та середньою витратою 20 кВт·год/100 км (на основі даних з джерел). Запас ходу ~400–600 км залежно від умов.
Дизельний автомобіль: Припустимо, середня витрата пального — 4,9 л/100 км (як у Volkswagen Golf 1.5 TSI, згаданого у джерелах, для порівнянності).
Бензиновий автомобіль (А-95): Середня витрата пального — 9 л/100 км (як у Renault Duster, згаданого у джерелах, для міських умов, що є реалістичним для середнього класу).
Ціни (станом на 2025 рік):
Електроенергія:
Домашній нічний тариф: 2,16 грн/кВт·год.
Домашній денний тариф: 4,32 грн/кВт·год.
Комерційна зарядна станція (AC, повільна): 13,99 грн/кВт·год.
Комерційна зарядна станція (DC, швидка): 17,36 грн/кВт·год.
Дизель: 52,58 грн/л (середня ціна станом на червень 2024, припустимо стабільність).
Бензин А-95: 56,03 грн/л (середня ціна станом на червень 2024, припустимо стабільність).
Відстань: 500 км.
Коефіцієнт втрат при зарядці електромобіля: 1,4 (враховуємо втрати енергії під час зарядки, як зазначено у джерелах).
Розрахунки
1. Електромобіль
Витрата електроенергії: 20 кВт·год/100 км × 500 км = 100 кВт·год.
Втрати при зарядці: 100 кВт·год × 1,4 = 140 кВт·год (енергія, яку потрібно подати для повного заряду).
a) Домашня зарядка (нічний тариф)
Тариф: 2,16 грн/кВт·год.
Вартість: 140 кВт·год × 2,16 грн/кВт·год = 302,40 грн.
b) Домашня зарядка (денний тариф)
Тариф: 4,32 грн/кВт·год.
Вартість: 140 кВт·год × 4,32 грн/кВт·год = 604,80 грн.
Час зарядки:
Побутова зарядна станція (наприклад, 3,7–7,4 кВт): Для зарядки 140 кВт·год на станції потужністю 7,4 кВт потрібно приблизно 19-19,5 годин.
Якщо потужність нижча (наприклад, 3,7 кВт), час зросте до 37–39 годин.
Зазвичай побутові станції заряджають повільніше через обмеження домашньої електромережі.
c) Комерційна зарядна станція (AC, повільна)
Тариф: 13,99 грн/кВт·год.
Вартість: 140 кВт·год × 13,99 грн/кВт·год = 1958,60 грн.
d) Комерційна зарядна станція (DC, швидка)
Тариф: 17,36 грн/кВт·год.
Вартість: 140 кВт·год × 17,36 грн/кВт·год = 2430,40 грн.
Час зарядки:
Комерційна повільна зарядна станція (наприклад, 11–22 кВт): На станції потужністю 22 кВт зарядка 140 кВт·год займе близько 6-7 годин.
При 11 кВт час складе приблизно 12,5-14 годин.
Такі станції часто використовуються на парковках і заряджають повільніше, ніж швидкі.
Комерційна швидка зарядна станція (наприклад, 50–150 кВт): На станції потужністю 150 кВт (максимальна для більшості сучасних електромобілів) зарядка до 80% акумуляторів 140 кВт·год (близько 110 кВт·год, враховуючи обмеження батареї) займе 25-40 хвилин. Для повних 140 кВт·год (з 20% до 100%) — близько 55-70 хвилин, але багато авто сповільнюють зарядку після 80% для збереження батареї.
На 50 кВт станції зарядка до 80% триватиме 1,5-2 години, а до 100% — 2-2,5 години.
2. Дизельний автомобіль
Витрата пального: 4,9 л/100 км × 500 км = 24,5 л.
Вартість пального: 24,5 л × 52,58 грн/л = 1288,21 грн.
3. Бензиновий автомобіль (А-95)
Витрата пального: 9 л/100 км × 500 км = 45 л.
Вартість пального: 45 л × 56,03 грн/л = 2521,35 грн.
Порівняння витрат (грн.):
Електромобіль (нічний тариф) 302,40
Електромобіль (денний тариф) 604,80
Електромобіль (AC, повільна) 1958,60
Електромобіль (DC, швидка) 2430,40
Дизельний автомобіль 1288,21
Бензиновий автомобіль (А-95) 2521,35
Висновки
Найвигідніший фінансовий варіант без урахування витрат часу:
Електромобіль із зарядкою за нічним тарифом вдома (302,40 грн) є найдешевшим способом проїхати 500 км.
Другий за вигодою: Електромобіль із зарядкою за денним тарифом вдома (604,80 грн).
Дизельний автомобіль: 1288,21 грн — значно дорожче, ніж домашня зарядка електромобіля, але дешевше за комерційні зарядні станції.
Бензиновий автомобіль (А-95): 2521,35 грн — найдорожчий варіант, навіть дорожчий за швидку зарядку електромобіля на комерційній станції.
Комерційні зарядні станції: Зарядка на повільних (1958,60 грн) та швидких (2430,40 грн) комерційних станціях робить електромобіль менш вигідним порівняно з дизельним автомобілем, але все ще дешевшим або порівнянним із бензиновим.
Найвигідніший варіант з метою економії часу:
Перше місце – дизельний та бензинові двигуни.
Друге місце – комерційні швидкі зарядні станції.
Заряджання побутовими зарядними станціями може здійснюватися лише тоді, коли автомобіль не використовується щодня. Для далеких поїздок, які передбачають тривалий відпочинок, слід шукати місця ночівлі, де можна зарядити за нічним тарифом, а недозаряд компенсувати додатковою зарядкою на комерційних зарядних станціях.
Рекомендація
Найвигідніше використовувати електромобіль із зарядкою вдома за нічним тарифом (2,16 грн/кВт·год), що дозволяє заощадити до 3,5 разів порівняно з дизельним автомобілем і до 7 разів порівняно з бензиновим. Для максимальної економії варто встановити двозонний лічильник і заряджати авто вночі. Якщо доступна лише комерційна зарядка, дизельний автомобіль може бути вигіднішим, але електромобіль усе одно залишається дешевшим за бензиновий.
Саме тому, що існують різні варіанти заряджання електромобілів, які дають змогу обходити використання комерційних зарядних станцій, ця інфраструктура повільно розвивається в Україні.