Існують різні думки щодо прогріву двигуна внутрішнього згоряння в морозну погоду. Ось ще одне.
Так, прогрівати двигун внутрішнього згоряння автомобіля в морозну погоду необхідно з небагатьох причин:
Змащування двигуна
При низьких температурах масло у двигуні густіє, і потрібен час, щоб воно рівномірно розподілилося по всіх компонентах двигуна. Прогрів дозволяє маслу досягти робочої температури і забезпечити ефективне змащування частин, що рухаються, що знижує знос. Це твердження поширюється тільки для тих двигунів, в які залито мінеральну або напівсинтетичну олію. Синтетична олія має однакову в’язкість у широкому діапазоні температур.
Теплове розширення
Металеві деталі двигуна при прогріванні розширюються та досягають оптимального зазору, що забезпечує правильну роботу двигуна та зменшує навантаження на компоненти.
Стабільна робота
Прогрівання двигуна допомагає досягти оптимальної температури для стабільної роботи паливної системи. Це особливо важливо для двигунів з карбюраторами, оскільки холодний двигун може працювати нестабільно та глухнути.
Сучасні автомобілі
Сучасні автомобілі з системами електронного упорскування палива та просунутими системами керування двигуном менш чутливі до прогріву. У таких автомобілях рекомендується після запуску дати двигуну попрацювати кілька хвилин, а потім починати рух з помірною швидкістю, що дозволяє двигуну прогріватися під навантаженням, швидше досягаючи оптимальної температури.
Висновок
Для автомобілів із карбюраторами або старими моделями обов’язково варто прогріти двигун до робочої температури перед рухом. Для сучасних авто досить прогріти його 30 секунд – 1 хвилину, а потім розпочинати рух без різких прискорень до повного прогріву.