Генеральний директор російського державного оборонного конгломерату «Ростех» Сергій Чемезов 26 грудня заявив, що російські військові планують випробувати в бойових умовах нову телекеровану бойову машину піхоти (БМП). Повідомляється також, що російські війська почали використовувати невеликі всюдиходи китайського виробництва для перевезення вантажів по багнистій місцевості в Запорізькій області.
Він повідомив, що Ростех планує встановити комплекти дистанційного керування на БМП-3 і відпрацювати їх використання на САУ 2С25М. Чемезов зазначив, що дистанційно керовані БМП можуть знизити ризик втрат особового складу на небезпечних ділянках фронту».
Однак Чемезов не став пояснювати “в чому прикол”, адже БМП-3, маючи вогневу міць 3 кулемети 7,62-мм (1 спарений, 2 курсових) та дві гармати (100-мм 2А70 та 30-мм 2А72), здатний перевозити 7 осіб десанту та має екіпаж 3 особи.
Встановлення обладнання дистанційного управління БМП та вогнем, можливо, стане приводом для відмови від екіпажу, трьох осіб, однак доведеться відмовитися від перевезення десанту, щоб заява Чемезова мала якийсь сенс.
Все ж таки для ведення вогню потрібні окремі автономні платформи, а для доставки десанту – керована машина, так як реакція на зміну умов при доставці буде більш швидкою у водія, що знаходиться всередині машини, ніж у екіпажу за її межами. Та й психологічно для бійців у безекіпажному БМП це сприйматиметься важко.
Очевидно, Чемезов прозвітував тому, що потрібно було прозвітувати – переробка БМП-3 – “мертвий” проект.
Повідомляється, що російські війська почали використовувати невеликі всюдиходи китайського виробництва Desertcross 1000-3 для перевезення вантажів по багнистій місцевості в Запорізькій області. Відомий пов’язаний з Кремлем російський мілблогер 27 грудня опублікував кадри, на яких він і його команда випробовують ці всюдиходи поблизу невизначеної ділянки лінії фронту в Запорізькій області. Z-блогер стверджував, що всюдихід важить менше, ніж цивільний легковий автомобіль, що дозволяє йому легше долати багнисту місцевість.
Але ці всюдиходи мають високо піднятий центр тяжкості, що забезпечує основних функцій: прохідність і стійкість на пересіченій місцевості. Їхня перевага – відносна легкість, що допоможе екіпажу витягувати машину, що застрягла, щоб рухатися далі.