У ніч на 10 квітня (із 19:00 9 квітня) противник атакував 145-ма ударними БПЛА типу Shahed і безпілотниками-імітаторами різних типів із напрямків: Курськ, Орел, Міллерово, Приморсько-Ахтарськ – рф, Чауда – ТОТ Криму.
Про це повідомили у Повітряних Силах ЗСУ.
Повітряний напад відбивали авіація, зенітні ракетні війська, підрозділи РЕБ та мобільні вогневі групи Сил оборони України.
Станом на 09:00 підтверджено збиття 85 ударних БПЛА типу Shahed (безпілотників інших типів) на півночі, півдні, сході та в центрі країни. 49 ворожих безпілотників-імітаторів локаційно втрачені (без негативних наслідків). Таким чином, нейтралізовано 134 БПЛА зі 145-ти.
Внаслідок російської атаки постраждали Донеччина, Харківщина, Київщина, Хмельниччина, Полтавщина та Миколаївщина.
Як розпізнають, чи летить турбогвинтовий літак але безпілотник порожнім чи завантаженим?
Розпізнати таке на очі досить складно, особливо якщо ви не фахівець в авіації. Однак є кілька непрямих ознак, які можуть підказати, хоча вони не завжди точні.
Висота та швидкість польоту:
Більш важкий літак (безпілотник) може летіти трохи повільніше або нижче, ніж порожній (безпілотник-обманка), через більшу вагу, що впливає на підйомну силу та тягу двигунів. Однак це залежить від типу літального апарату, його налаштувань та погодних умов.
Кут атаки крила:
При зльоті, зміні висоти польоту або посадці більш важкий літак може мати крутіший кут атаки (ніс трохи вище), щоб компенсувати вагу. Це помітно лише поблизу та за певних умов.
Звук двигунів:
Турбогвинтові двигуни можуть звучати трохи інакше під навантаженням — нижчий та напружений тон, оскільки вони працюють на більшій потужності. Але для цього потрібен хороший слух та досвід (або датчики звуку (радари), які за допомогою комп’ютерних програм можуть розрізняти звуки роботи двигунів за типами літальних апаратів та їх завантаженням).
Поведінка при маневрах:
Порожній (легший) літальний апарат зазвичай більш маневрений і швидше реагує на команди пілота, у той час як завантажений може здаватися “важчим” у рухах. Це також важко оцінити без спеціальних знань.
Для спостерігача із землі без доступу до спеціального обладнання (наприклад, радарів чи тепловізорів) визначити завантажений чи легший безпілотник-обманку практично неможливо.