Железнодорожная логистика продолжает оставаться жизненно важным компонентом в обеспечении поддержки российского вторжения в Украину. Россия использует свои железнодорожные сети для доставки боеприпасов, бронетехники, топлива и личного состава в Украину.
В своем аналитическом отчете Минобороны Великобритании (МО СК) отмечает, что железнодорожная сеть на оккупированной территории Украины остается в значительной степени жизнеспособной, но уязвимой для спорадических перехватов со стороны украинской артиллерии, ракет воздушного базирования и диверсий. В предыдущих конфликтах истощение железнодорожного транспорта требовало целенаправленных, устойчивых и повторяющихся атак воздушных и/или наземных войск.
Россия продолжает поддерживать и совершенствовать свои железнодорожные пути сообщения в Украине и строит новую железнодорожную линию до Мариуполя, что сократит время в пути для поставок на Запорожский фронт. Россия использует гражданских подрядчиков и оборудование для завершения этого проекта, вероятно, рассчитывая, что это усложнит усилия по определению целей и сохранит возможности военных железнодорожных войск для решения неотложных задач в других местах. Новая железнодорожная ветка попадает в рамки линейки украинских высокоточных ударных систем большой дальности, отметили в МО СК.
Как известно, в рамках нового пакета военной помощи, США готовят передачу Украине ракет GLSDB с радиусом поражения до 150 км: Первая партия дальнобойных ракет GLSDB с дальностью до 150 км для M142 HIMARS в скором времени прибудет в Украину. Компании Boeing и Saab находятся на финальном этапе поставки Украине этих боеприпасов.