С 21:00 22 января до 08:00 23 января было ограничено движение крупногабаритного транспорта на участке автомобильной дороги государственного значения М-18 Харьков – Симферополь, км 296+000 – км 340+000 (Запорожье – Васильевка) в результате сильных осадков (снега).

Как сообщили запорожские спасатели, по состоянию на 01:00 23 января в Запорожской области на автодорогах в местах для отстоя находится 166 транспортных средства (из них 84 в Васильевском районе, 45 в месте для отстоя возле памятника автомобилистам на выезде из Запорожья, 37 – рядом с постом дорожно-патрульной службы на выезде из Запорожья со стороны Ореховского шоссе).

По данным Департамента по вопросам гражданской защиты населения ЗОГА в Запорожской области проведено уточнение карт-схем зон возможного возникновения на территории области чрезвычайных происшествий, связанных со снежными заносами и гололедом. Определено 85 участков автомобильных дорог государственного и регионального значения общей протяженностью 160,1 км, на которых наиболее вероятны образования транспортных заторов, где обустроено 20 мест отстоя важковантажної автомобильной техники.

Учитывая сложный рельеф местности (крутые спуски и подъемы) на участке автодороги от Запорожья до Васильевки спасатели заблаговременно вывели технику повышенной проходимости на сложные участки, что позволило оперативно реагировать на обращения водителей и избежать заторов на дороге. Все машины, которые высвободили из снежных ловушек, спасатели сопровождали до мест организованного отстоя. Сейчас оперативно-спасательная техника дежурит на двух постах дорожно-патрульной службы в Васильевском и Запорожском районах, постоянно проводится мониторинг состояния дорог, все действия координируются штабом ликвидации последствий, патрульной полицией и экстренными службами. На данный момент ситуация контролируемая.

Спасатели благодарят водителям за сознательное отношение к собственной безопасности и безопасности всех участников дорожного движения.

Ночь с 23 на 24 января также предстоит сложная ввиду продолжения буйства стихии.


Отстой транспорта в Запорожской области

Отстой транспорта в Запорожской области

Отстой транспорта в Запорожской области

Отстой транспорта в Запорожской области

Отстой транспорта в Запорожской области

Отстой транспорта в Запорожской области

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

чотирнадцять − десять =

Останнє

Kakiye preimushchestva u turbirovannykh dvigateley vnutrennego sgoraniya pered atmosfernikami Konechno, za elektromobilyami budushcheye, no v razorennoy putinskoy kolonial’noy voynoy Ukraine, gde infrastruktura zaryadnykh stantsiy ne pozvolyayet svobodno yezdmit’ na bol’shiye rasstoyaniya, yeshche predstoit nekotoroye vremya vybirat’ mezhdu avtomobilyami s dvigatelyami vnutrennego sgoraniya (benzin/dizel’; turbirovannyy/atmosfernik; gibrid/chistyy DVS). V stat’ye rasskazyvayetsya ob avtomobilyakh, oborudovannykh dvigatelyami s turbonadduvom. Pokupaya avtomobil’ s dvigatelem vnutrennego sgoraniya, u mnogikh stoit vybor, brat’ s “atmosfernikom” (bez nadduva) ili s turbonadduvom? Vot mneniye spetsialistov po etomu povodu. Turbirovannyy dvigatel’ vnutrennego sgoraniya (DVS) obladayet ryadom preimushchestv po sravneniyu s atmosfernym (bez nadduva). Vot osnovnyye iz nikh: Uvelicheniye moshchnosti Turbokompressor nagnetayet bol’she vozdukha v tsilindry dvigatelya, chto pozvolyayet boleye effektivno szhigat’ toplivo. Eto povyshayet vykhodnuyu moshchnost’ dvigatelya bez uvelicheniya yego ob”yema. Turbirovannyye dvigateli mogut razvivat’ moshchnost’, sopostavimuyu s atmosfernymi dvigatelyami bol’shego rabochego ob”yema. Ekonomiya topliva Pri gramotnoy nastroyke turbirovannyy dvigatel’ mozhet byt’ boleye ekonomichnym. V novykh avtomobilyakh za effektivnyy raskhod topliva otvechayet blok upravleniya dvigatelem, predstavlyayushchiy soboy kontroller, sobirayushchiy signaly datchikov i ispol’zuya ikh effektivno upravlyayet svechami zazhiganiya (nakalivaniya). Blagodarya povyshennoy effektivnosti sgoraniya topliva, KPD dvigatelya uvelichivayetsya – raskhod na yedinitsu moshchnosti umen’shayetsya. Eto osobenno zametno v dvigatelyakh men’shego ob”yema, osnashchennykh turbokompressorami (nyne modnyye trekhtsilindrovyye dvigateli s ob”yemom 1-1,3 litra). Uluchsheniye ekologicheskikh kharakteristik Boleye polnoye sgoraniye topliva snizhayet vybrosy uglekislogo gaza (CO₂) i drugikh vrednykh veshchestv. Eto pomogayet dvigatelyam sootvetstvovat’ sovremennym ekologicheskim normam. Kompaktnost’ i snizheniye vesa Turbirovannyy dvigatel’ s men’shim ob”yemom mozhet obespechit’ tu zhe moshchnost’, chto i boleye krupnyy atmosfernyy dvigatel’. Eto pozvolyayet umen’shit’ obshchiy ves avtomobilya, chto polozhitel’no skazyvayetsya na dinamike i toplivnoy ekonomichnosti. Uluchsheniye vysotnykh kharakteristik Na bol’shikh vysotakh, gde plotnost’ vozdukha nizhe, atmosfernyye dvigateli teryayut moshchnost’. Turbirovannyye dvigateli kompensiruyut eto snizheniye blagodarya rabote turbokompressora, kotoryy podderzhivayet nuzhnoye davleniye vozdukha, uvelichivaya oboroty turbiny. Gibkost’ nastroyki Sovremennyye turbirovannyye dvigateli pozvolyayut adaptirovat’ rezhimy raboty (naprimer, za schet izmeneniya davleniya nadduva), obespechivaya optimal’nyy balans mezhdu moshchnost’yu, raskhodom topliva i vybrosami. Minusy turbirovannykh dvigateley, o kotorykh stoit pomnit’ Nesmotrya na preimushchestva, turbirovannyye dvigateli mogut imet’ boleye slozhnoye ustroystvo, chto uvelichivayet ikh stoimost’ i trebovaniya k obsluzhivaniyu. Takzhe oni mogut byt’ boleye chuvstvitel’ny k kachestvu topliva i rezhimam ekspluatatsii. Dlya mnogikh sovremennykh avtomobiley turbirovannyy dvigatel’ yavlyayetsya standartom, tak kak on ob”yedinyayet proizvoditel’nost’, ekonomichnost’ i ekologichnost’. Ещё 3 155 / 5 000 Які переваги у турбованих двигунів внутрішнього згоряння перед атмосферниками