На сооружении № 18 – железнодорожный путепровод длиной 161 метр, проходящий вдоль улицы Тюленина, под которым будет устроен проезд по строящейся автотранспортной магистрали, в конце мая продолжились “замороженные” ранее работы.
Об этом сообщили в Запорожской Службе автомобильных дорог.
Подготовительные работы по устройству путепровода начались еще в 2007 году. Тогда рядом с существующим насыпью, по которой проходит железная дорога, была устроена временная насыпь из песка и суглинка, объемом около 40 тыс. кубических метров, для переноса железнодорожных путей на период выполнения работ по строительству путепровода. Насыпь была укреплена шпунтовыми ограждениями. Но работы здесь были прекращены из-за отсутствия финансирования.
В 2021 году работы на этом сооружении возобновились. Проект производства строительно-монтажных работ по переносу путей согласован с Укрзализныцей, после чего был выполнен непосредственный перенос парного и непарного железнодорожных путей. Затем строители выполнили подготовительные работы для монтажа страховочных пакетов.
Сейчас на сооружении № 18 начались работы по разборке существующей насыпи железной дороги. После того, как насыпь будет ликвидирована, на ее месте строители возведут мост, на который будут перенесены железнодорожные пути по временной насыпи.
Таким образом, путепровод сооружения № 18 будет выглядеть и иметь такую же функциональность, что и железнодорожный путепровод на острове Хортица, под которым проходит автодорога.
Кстати, в нынешнем проекте сохранен выход автомагистрали на Северное шоссе, чтобы жители спального района, Бабурки, могли выезжать сразу к заводам. Но будет ли реализована эта задумка, зависит от финансирования.
Читайте также:
Ванты запорожского моста будут проверять на месте установки — но навешивать их все равно некуда
С 10 июня плавкран «Захарий» возобновит работы на запорожских мостах