Через тиждень після втрати другого літака раннього попередження та управління ДРЛВ A-50У MAINSTAY, Росія, швидше за все, припинила польоти флоту на підтримку операцій в Україні.
Ймовірно, це продовжуватиметься, доки триватимуть внутрішні розслідування щодо нездатності захистити російські операції авіації та сухопутних сил в Україні, чим займався цей літак, та щодо того, як пом’якшити загрозу, яку продовжує представляти українська ППО.
Втрата цієї спроможності забезпечувати щоденне командування та управління російськими повітряними операціями, ймовірно, значно погіршує ситуаційну обізнаність, яку надають екіпажі, йдеться в аналітичної записці британської військової розвідці.
Росія навряд чи може собі дозволити такий розрив у спроможності над спірним повітряним простором східної та південної України.
Цілком імовірно, що Росії доведеться вивчити варіанти подолання цього розриву, включаючи перепрофілювання літаків і прийняття більшого ризику для надання ефективної повітряної підтримки, якої потребують, але, йомовірно, не отримують, її наземні сили.
Це тривале питання, яке майже напевно загострилося через припинення допоміжних операцій А-50. Втома решти планерів та екіпажів А-50 майже напевно посилиться, коли один з цих літаків все-таки повернеться до експлуатації, а флот буде дедалі розтягнутим.
Цілком реальною є можливість, що Росія може спробувати повернути в озброєння раніше законсервовані планери А-50, щоб полегшити це, вважають в британської розвідці.