Посол США в Украине Мари Йованович считает, что Киеву важно вернуть доверие жителей оккупированных территорий.

Посол США в Украине Мари Йованович заявила, что Киев должен восстановить выплаты социальной помощи гражданам, находящимся на временно оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей.

“Люди оказались по разные стороны линии соприкосновения по прихоти судьбы (сами голосовали, – адм.). Представьте себе, есть люди, которые находятся буквально рядом с линией с той и другой стороны. Почему люди с одной из сторон должны потерять пенсии, другие социальные выплаты? Ведь они являются такими же гражданами Украины (не такими – одни признали Украину, а другие орали “путин введи войска”, – адм.”, – сказала она в интервью РБК-Украина.

Йованович также отметила, что соцвыплаты на оккупированном Донбассе – это возможность для украинских властей продемонстрировать поддержку тем гражданами, которые оказались по другую сторону линии соприкосновения (украинский почтальон будет ездить в ОРДЛО на велосипеде и развозить пенсии, – адм.).

“Важно прямо сейчас продемонстрировать, что российская пропаганда о том, что Украина не заботится о людях на востоке, это – неправда. И это важно на будущее для перспектив реинтеграции этих районов. Борьба за умы и сердца – это один из важнейших аспектов того, что происходит на востоке сейчас”, – заявила она.

При этом, как считает Йованович, мошеннические схемы по получению соцвыплат могут быть ликвидированы, для этого стоит привлечь международный опыт.

Напомним, в ОРДЛО женщины продолжают выходить в 55 лет на пенсию, тогда как в Украине эта норма изменилась.

Читайте также: Оккупанты везут в ОРДЛО очередную порцию “гуманитарки”

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

сімнадцять + одинадцять =

Останнє

Kakiye preimushchestva u turbirovannykh dvigateley vnutrennego sgoraniya pered atmosfernikami Konechno, za elektromobilyami budushcheye, no v razorennoy putinskoy kolonial’noy voynoy Ukraine, gde infrastruktura zaryadnykh stantsiy ne pozvolyayet svobodno yezdmit’ na bol’shiye rasstoyaniya, yeshche predstoit nekotoroye vremya vybirat’ mezhdu avtomobilyami s dvigatelyami vnutrennego sgoraniya (benzin/dizel’; turbirovannyy/atmosfernik; gibrid/chistyy DVS). V stat’ye rasskazyvayetsya ob avtomobilyakh, oborudovannykh dvigatelyami s turbonadduvom. Pokupaya avtomobil’ s dvigatelem vnutrennego sgoraniya, u mnogikh stoit vybor, brat’ s “atmosfernikom” (bez nadduva) ili s turbonadduvom? Vot mneniye spetsialistov po etomu povodu. Turbirovannyy dvigatel’ vnutrennego sgoraniya (DVS) obladayet ryadom preimushchestv po sravneniyu s atmosfernym (bez nadduva). Vot osnovnyye iz nikh: Uvelicheniye moshchnosti Turbokompressor nagnetayet bol’she vozdukha v tsilindry dvigatelya, chto pozvolyayet boleye effektivno szhigat’ toplivo. Eto povyshayet vykhodnuyu moshchnost’ dvigatelya bez uvelicheniya yego ob”yema. Turbirovannyye dvigateli mogut razvivat’ moshchnost’, sopostavimuyu s atmosfernymi dvigatelyami bol’shego rabochego ob”yema. Ekonomiya topliva Pri gramotnoy nastroyke turbirovannyy dvigatel’ mozhet byt’ boleye ekonomichnym. V novykh avtomobilyakh za effektivnyy raskhod topliva otvechayet blok upravleniya dvigatelem, predstavlyayushchiy soboy kontroller, sobirayushchiy signaly datchikov i ispol’zuya ikh effektivno upravlyayet svechami zazhiganiya (nakalivaniya). Blagodarya povyshennoy effektivnosti sgoraniya topliva, KPD dvigatelya uvelichivayetsya – raskhod na yedinitsu moshchnosti umen’shayetsya. Eto osobenno zametno v dvigatelyakh men’shego ob”yema, osnashchennykh turbokompressorami (nyne modnyye trekhtsilindrovyye dvigateli s ob”yemom 1-1,3 litra). Uluchsheniye ekologicheskikh kharakteristik Boleye polnoye sgoraniye topliva snizhayet vybrosy uglekislogo gaza (CO₂) i drugikh vrednykh veshchestv. Eto pomogayet dvigatelyam sootvetstvovat’ sovremennym ekologicheskim normam. Kompaktnost’ i snizheniye vesa Turbirovannyy dvigatel’ s men’shim ob”yemom mozhet obespechit’ tu zhe moshchnost’, chto i boleye krupnyy atmosfernyy dvigatel’. Eto pozvolyayet umen’shit’ obshchiy ves avtomobilya, chto polozhitel’no skazyvayetsya na dinamike i toplivnoy ekonomichnosti. Uluchsheniye vysotnykh kharakteristik Na bol’shikh vysotakh, gde plotnost’ vozdukha nizhe, atmosfernyye dvigateli teryayut moshchnost’. Turbirovannyye dvigateli kompensiruyut eto snizheniye blagodarya rabote turbokompressora, kotoryy podderzhivayet nuzhnoye davleniye vozdukha, uvelichivaya oboroty turbiny. Gibkost’ nastroyki Sovremennyye turbirovannyye dvigateli pozvolyayut adaptirovat’ rezhimy raboty (naprimer, za schet izmeneniya davleniya nadduva), obespechivaya optimal’nyy balans mezhdu moshchnost’yu, raskhodom topliva i vybrosami. Minusy turbirovannykh dvigateley, o kotorykh stoit pomnit’ Nesmotrya na preimushchestva, turbirovannyye dvigateli mogut imet’ boleye slozhnoye ustroystvo, chto uvelichivayet ikh stoimost’ i trebovaniya k obsluzhivaniyu. Takzhe oni mogut byt’ boleye chuvstvitel’ny k kachestvu topliva i rezhimam ekspluatatsii. Dlya mnogikh sovremennykh avtomobiley turbirovannyy dvigatel’ yavlyayetsya standartom, tak kak on ob”yedinyayet proizvoditel’nost’, ekonomichnost’ i ekologichnost’. Ещё 3 155 / 5 000 Які переваги у турбованих двигунів внутрішнього згоряння перед атмосферниками